Cauruļu izolācijai tiek izmantota elektriskā siltuma trasēšana, kas būtiski ietekmē cauruļvadā esošās vides antifrīza izolāciju un ir ilgs kalpošanas laiks. Struktūras ziņā dažādu specifikāciju un modeļu struktūra ir atšķirīga, taču ir kopīga iezīme, tas ir, alvotajam vara serdenim ir jābūt aprīkotam, un dažiem lietotājiem rodas jautājumi par to, kāpēc apkures serdeņa neizmanto vara stiepli, bet konservēta vara stieple.
Faktiski kvalificētās elektriskās kabeļa serdes sloksnes kopnē, gan PTC vadā, tiek izmantots vara dzīslas vads.
Tomēr varš oksidējas gaisā vai mitrā vidē, veidojot sārmainu vara karbonātu, ko mēs bieži saucam par patīnu. Vara oksīds, kas reaģē ar skābekli, kļūst melni brūns. Oksidēti vara vadītāji ietekmē elektriskās trases kalpošanas laiku un vadītspēju.
Tāpēc elektriskā trases vara serdeņa vadītāja virsma ir alvota, lai novērstu vara stieples oksidēšanos. Alvas pārklājuma loma:
1. Novērst vara stieples oksidēšanos vai koroziju;
2. Alvas pārklājums var novērst vara pakļaušanu gaisa iedarbībai un oksidēšanos, veidojot plēvi – patinu! Un patinai ir slikta vadītspēja, kas palielina pretestību
3. Alvotam vara ir laba izturība pret koroziju, un tam ir noteikta izturība un cietība, laba formējamība un viegla metināšana.