Elektriskās krāsns vads tiek iedarbināts un uzkarsēts, tad barošanas birojs sūta elektrību pa izvilktiem metāla vadiem, ja arī šie metāla vadi ļoti uzkarst un barošanas biroja izsniegtais maģistrāles spriegums ir ļoti augsts, kāds ir konkrēta situācija augstāk?
Tas ir saistīts ar tā izgatavošanai izmantoto materiālu atšķirībām.
Materiāla, no kura izgatavots elektriskās krāsns vads, pretestība ir ļoti liela (parasti simtiem reižu lielāka nekā stieples), un siltums, ko rada strāva, kas iet caur elektriskās krāsns vadu, ir proporcionāls elektriskās krāsns stieples pretestībai.
Stieples izgatavošanai izmantotā materiāla pretestība ir ļoti maza (piemēram, vara īpatnējā pretestība ir 0,017 omi · mm 2/m) Arī strāva radīs siltumu, ejot cauri stieplei, un radīs arī dažus zaudējumus, taču tie ir ļoti nelieli.
Turklāt pēc tam, kad barošanas birojs palielina strāvas padeves spriegumu, var samazināt strāvu caur vadu, kas samazina stieples siltuma veidošanos. Tas ir arī veids, kā samazināt zaudējumus. Lietojot elektroenerģiju, radīto siltumu nosaka divi faktori, piemēram: automobiļu lampas darbina ar 12 voltu līdzstrāvu, darba strāva sasniedz duci ampēru jeb desmitiem ampēru, savukārt tīkla apgaismojuma lampas darbina ar 22{{ 3}} voltu maiņstrāva, un darba strāva parasti ir tikai dažas ampēru desmitdaļas (piemēram, 100-vatu kvēlspuldze, strāva ir aptuveni 0,47 ampēri).
